
ابتداءً من
860 MAD
ضمان 24 شهراً
التركيب مشمول
Batterie recommandée pour Chevrolet Aveo : L2 — DIN / EN — Standard. La taille exacte dépend du moteur — nos experts vérifient avant la pose.
Compatibilités vérifiées par nos techniciens (méthode AUTODOC).
شفروليه أفيو هي سيارة مدمجة اقتصادية، متوفرة بنسختي صالون وهاتشباك، مصممة للاستعمال اليومي البسيط وبتكلفة صيانة معقولة. في المغرب، حيث تمثل حوالي 0,06 % إلى 0,07 % من السوق، تنتشر خاصة في السوق المستعملة كسيارة أولى أو سيارة عائلية في المتناول.
الطراز
Chevrolet Aveo
السنوات التقريبية
2008–2016
التقنيات الشائعة
Standard
الأحجام الشائعة
L2
المعيار الشائع
DIN / EN
القطبية الشائعة
موجب أيمن
الموضع الشائع
البطارية في حجرة المحرك. يتم الفحص قبل التركيب. *
* قد يتغير الموضع حسب الجيل. يتحقق خبراؤنا قبل أي تركيب.


Aveo (T300)
2011 → 2020
الحجم : L2
المحركات : 1.3 VCDi 75, 1.2 86, 1.4 100
Chevrolet — génération datée, éventail complet. Specs indicatives.

Aveo (T300)
2011 → 2020
الحجم : L2
المحركات : 1.3 VCDi 75, 1.2 86, 1.4 100
Chevrolet — génération datée, éventail complet. Specs indicatives.
أمثلة شائعة حسب الإصدار والتجهيزات. يُؤكَّد مع خبرائنا.
أدخل بعض المعلومات، سيردّ عليك خبراؤنا بسرعة على واتساب.
يتحقق نظامنا لك من :
يعتمد اختيار البطارية على السنة والمحرك، لكن المجموعة متجانسة وسهلة التجهيز. الجيل Aveo (T300)، الذي بيع بين 2011 و2020، يستعمل بطارية من مقاس L2 بتقنية Standard العادية. أغلب النسخ، وهي بدون نظام Start & Stop، تكفيها بطارية عادية من مقاس L2 وسعة جيدة، متينة وموثوقة تحت مناخ المغرب.
سنة السيارة
تتغير الاحتياجات حسب السنة والجيل.
المحرك
البنزين والديزل والهجين كثيراً ما يستخدمون البطاريات ذاتها.
Start & Stop
نسخ Start & Stop كثيراً ما تستخدم بطاريات AGM أو EFB.
التجهيزات الإلكترونية
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
الاستخدام اليومي
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
القطبية والموضع
قد يختلف حسب الجيل (المحرك، الصندوق…)
مساعدة شخصية من خبرائنا
تقنيون مؤهلون وذوو خبرة
تركيب في المنزل أو في مكانك
منتجات أصلية Varta وBosch وExide وElectra
ضمان المصنع
خدمة في كل أرجاء المغرب
هذا هو الخيار المنطقي لهذا الطراز الذي لا يعتمد على دورات شحن مكثفة، فهو لا يحتاج إلى EFB أو AGM في الاستعمال العادي. لكن نسخ البنزين والديزل لا تتطلب نفس الشيء تماماً: محركات الديزل تحتاج إلى تيار إقلاع أقوى في البرد، خاصة في صباح الشتاء. في المغرب، حرارة الصيف تُسرّع تقادم البطارية، وننصح بفحصها كل سنتين تقريباً لتفادي أي عطل مفاجئ.
كما أن القيادة في المدينة على مسافات قصيرة تُفرغ البطارية دون منحها وقتاً كافياً للشحن. وبما أن إنتاج الأفيو T300 امتد لعدة سنوات، فإن العمر الحقيقي للسيارة وحالة دائرة الشحن لا يقلان أهمية عن نوع المحرك في تحديد البطارية المناسبة. لهذا نحرص على فحص شامل قبل أي تغيير حتى لا يتكرر العطل بسرعة.
في Startstop.ma نتحقق دائماً من الطراز والسنة والمحرك قبل الاختيار، مع التوصيل والتركيب في المنزل في كل المغرب والدفع عند التسليم.