
بطارية Renault Master بالمغرب
Batterie recommandée pour Renault Master : L4 — DIN / EN — Standard · EFB. La taille exacte dépend du moteur — nos experts vérifient avant la pose.
Compatibilités vérifiées par nos techniciens (méthode AUTODOC).
رونو ماستر شاحنة نقل كبيرة تُعد العمود الفقري للنقل المهني، وهي حاضرة بقوة في المغرب للتوصيل ونقل الأشخاص والإسعاف وأشغال البناء. يمثل حوالي 0.28% من السوق ويُعد من أكثر المركبات النفعية انتشاراً، جديدة ومستعملة، خصوصاً لدى الحرفيين والناقلين والمقاولات الصغيرة.
الطراز
Renault Master
السنوات التقريبية
1997–présent
التقنيات الشائعة
Standard · EFB
الأحجام الشائعة
L4
المعيار الشائع
DIN / EN
القطبية الشائعة
موجب أيمن
الموضع الشائع
البطارية في حجرة المحرك. يتم الفحص قبل التركيب. *
* قد يتغير الموضع حسب الجيل. يتحقق خبراؤنا قبل أي تركيب.

أجيال Renault Master

Master II
1997 → 2010
الحجم : L4
المحركات : 2.2 dCi 90, 2.5 dCi 100, 2.5 dCi 120, 2.5 dCi 145, 3.0 dCi 140
Renault — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.

Master III
2010 → اليوم
الحجم : L4
المحركات : 2.3 dCi 165, 2.3 dCi 180, 2.3 dCi 100, 2.3 dCi 125, 2.3 dCi 145
Renault — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.

Master II
1997 → 2010
الحجم : L4
المحركات : 2.2 dCi 90, 2.5 dCi 100, 2.5 dCi 120, 2.5 dCi 145, 3.0 dCi 140
Renault — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.
البطاريات الأكثر تركيباً في Renault Master
أمثلة شائعة حسب الإصدار والتجهيزات. يُؤكَّد مع خبرائنا.


ابتداءً من
2.230 MAD
ضمان 24 شهراً
التركيب مشمول

ابتداءً من
2.859 MAD
ضمان 18 شهراً
التركيب مشمول

تأكيد البطارية المناسبة لسيارتك
أدخل بعض المعلومات، سيردّ عليك خبراؤنا بسرعة على واتساب.
يتحقق نظامنا لك من :
- التقنية المطلوبة (AGM / EFB / قياسي)
- الطاقة الدنيا بالأمبير (Ah)
- تيار التشغيل على البارد (CCA)
- المعيار DIN / EN أو JIS
- توافق نظام ستارت آند ستوب
يوجد جيلان في المغرب بحاجيات كهربائية متصاعدة. الجيل الثاني (1997-2010) بمحركات ديزل مجربة دون نظام Start & Stop يعتمد على بطارية كبيرة بحجم L4 من النوع العادي، مصممة لتشغيل محرك ديزل كبير وتغذية تجهيزات مهنية كالرافعة الخلفية والتبريد والإضاءة الإضافية. أما الجيل الثالث (2010 حتى اليوم) فيحدّث الفئة بمحركات dCi، وتظهر في النسخ الحديثة نظام التوقف التلقائي الذي يتطلب بطارية EFB بحجم L4 لتحمّل عمليات إعادة التشغيل المتكررة في الاستعمال الحضري بكثرة توقفاته.
ما يجب معرفته قبل اختيار بطارية لـ Master
سنة السيارة
تتغير الاحتياجات حسب السنة والجيل.
المحرك
البنزين والديزل والهجين كثيراً ما يستخدمون البطاريات ذاتها.
Start & Stop
نسخ Start & Stop كثيراً ما تستخدم بطاريات AGM أو EFB.
التجهيزات الإلكترونية
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
الاستخدام اليومي
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
القطبية والموضع
قد يختلف حسب الجيل (المحرك، الصندوق…)
لماذا تختار Startstop.ma لسيارتك Master؟
مساعدة شخصية من خبرائنا
تقنيون مؤهلون وذوو خبرة
تركيب في المنزل أو في مكانك
منتجات أصلية Varta وBosch وExide وElectra
ضمان المصنع
خدمة في كل أرجاء المغرب
خدمات مفيدة لـ Renault Master
الفرق حاسم: النسخ بدون توقف تلقائي تكفيها بطارية عادية عالية السعة، بينما نسخ Start & Stop تحتاج EFB لأن دورات الشحن المكثفة تُنهك البطارية العادية بسرعة. وفي كل الحالات يتطلب محرك الديزل تيار تشغيل بارد عالياً حتى وهو محمّل. في المغرب تسرّع الحرارة شيخوخة البطارية وتفرض فحصها كل سنتين، خصوصاً مع كثرة التوقف والانطلاق في المدينة.
وبما أن تعطّل السيارة مكلف للمهني بأيام العمل الضائعة، فإن بطارية موثوقة ومناسبة الحجم ضرورية. في Startstop.ma نتحقق من الطراز والسنة والمحرك قبل اقتراح البطارية المناسبة، مع التوصيل والتركيب في المنزل أو في مكان العمل بجميع أنحاء المغرب والدفع عند الاستلام.
