
À partir de
2.680 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse
Batterie recommandée pour Renault Master : L4 — DIN / EN — Standard · EFB. La taille exacte dépend du moteur — nos experts vérifient avant la pose.
Compatibilités vérifiées par nos techniciens (méthode AUTODOC).
Le Renault Master est un grand fourgon utilitaire, colonne vertébrale du transport professionnel, très présent au Maroc pour la livraison, le transport de personnes, l'ambulance et les métiers du bâtiment. Il représente environ 0,28 % du parc et compte parmi les utilitaires les plus répandus, aussi bien en neuf que sur un marché de l'occasion soutenu par les artisans, les transporteurs et les petites entreprises.
Modele
Renault Master
Annees indicatives
1997–présent
Technologies frequentes
Standard · EFB
Tailles frequentes
L4
Norme frequente
DIN / EN
Polarite frequente
Plus à droite
Emplacement frequent
La batterie se trouve dans le compartiment moteur. Le contrôle se fait avant la pose. *
* L'emplacement peut varier selon la generation. Nos experts verifient avant toute installation.


Master II
1997 → 2010
Taille : L4
Motorisations : 2.2 dCi 90, 2.5 dCi 100, 2.5 dCi 120, 2.5 dCi 145, 3.0 dCi 140
Renault — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.

Master III
2010 → Aujourd'hui
Taille : L4
Motorisations : 2.3 dCi 165, 2.3 dCi 180, 2.3 dCi 100, 2.3 dCi 125, 2.3 dCi 145
Renault — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.

Master II
1997 → 2010
Taille : L4
Motorisations : 2.2 dCi 90, 2.5 dCi 100, 2.5 dCi 120, 2.5 dCi 145, 3.0 dCi 140
Renault — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.
Exemples frequents selon version et equipements. A confirmer avec nos experts.

À partir de
2.680 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse

À partir de
2.230 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse

À partir de
2.859 MAD
Garantie 18 mois
Installation incluse

À partir de
930 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse
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Notre système vérifie pour vous :
Deux générations circulent au Maroc, avec des exigences électriques croissantes. Le Master II (1997-2010), équipé de moteurs diesel de conception éprouvée sans Start & Stop, s'appuie sur une batterie de grand format L4 en technologie Standard, dimensionnée pour lancer un gros moteur diesel et alimenter des équipements professionnels comme le hayon, le froid ou l'éclairage additionnel. Le Master III (2010 à aujourd'hui) modernise la gamme avec les motorisations dCi et, sur les versions récentes, l'apparition du système Start & Stop : ces variantes réclament alors une batterie EFB de format L4, capable d'absorber les redémarrages répétés propres à un usage urbain de livraison avec de nombreux arrêts.
Année du véhicule
Les besoins varient selon l'année et la génération.
Motorisation
Essence, diesel ou hybride utilisent souvent les mêmes batteries.
Start & Stop
Les versions Start & Stop utilisent souvent des batteries AGM ou EFB.
Équipements électroniques
Les trajets courts ou urbains influencent la durée de vie.
Usage quotidien
Les trajets courts ou urbains influencent la durée de vie.
Polarité & emplacement
Peut différer selon la génération (moteur, coffre…)
Assistance personnalisee par nos experts
Techniciens qualifies et experimentes
Installation a domicile ou sur votre lieu
Produits d'origine Varta, Bosch, Exide, Electra
Garantie constructeur
Service partout au Maroc
La distinction est déterminante : sur les versions sans coupure automatique, une Standard de forte capacité suffit ; sur les versions Start & Stop, l'EFB devient nécessaire car le cyclage de charge intense épuiserait rapidement une batterie classique et perturberait la fonction. Dans tous les cas, un fourgon diesel exige un CCA élevé pour démarrer sans peine, y compris chargé et par temps frais. Au Maroc, la chaleur accélère le vieillissement de la batterie et impose un contrôle tous les deux ans environ, d'autant que les tournées urbaines faites de nombreux arrêts-démarrages rechargent mal la batterie et favorisent la sulfatation.
Une immobilisation coûte cher à un professionnel, en journées de travail perdues, d'où l'importance capitale d'une batterie fiable, bien dimensionnée et posée dans les règles. Chez Startstop.ma, nous vérifions le modèle, l'année et le moteur exacts de votre Master avant de recommander la batterie adaptée, à la norme DIN/EN. Nous assurons la livraison et la pose à domicile ou directement sur votre site d'activité partout au Maroc, avec paiement à la livraison.
Vous cherchez une batterie Renault Master ? Selon la version, la Renault Master reçoit une batterie L4 (Standard, EFB), norme DIN/EN. Startstop.ma sélectionne, livre et pose votre batterie Renault Master à Casablanca, Rabat et dans tout le Maroc. Quelle batterie pour la Renault Master : donnez l'année et la motorisation pour acheter la batterie Renault Master exacte. Le prix dépend de la technologie retenue.
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Intervention rapide 7j/7
Experts locaux qualifies