
ابتداءً من
1.630 MAD
ضمان 24 شهراً
التركيب مشمول
Batterie recommandée pour Renault Captur : L2 — DIN / EN — EFB · AGM. La taille exacte dépend du moteur — nos experts vérifient avant la pose.
Compatibilités vérifiées par nos techniciens (méthode AUTODOC).
رينو كابتور هي سيارة دفع رباعي حضرية أصبحت من أكبر نجاحات العلامة في المغرب، بحصة سوقية تناهز 0.40 %. مدمجة وسهلة القيادة في المدينة، ومنتشرة جداً جديدة ومستعملة، ومطلوبة لدى الزبناء الحضريين والعائلات.
الطراز
Renault Captur
السنوات التقريبية
2013–présent
التقنيات الشائعة
EFB · AGM
الأحجام الشائعة
L2
المعيار الشائع
DIN / EN
القطبية الشائعة
موجب أيمن
الموضع الشائع
البطارية في حجرة المحرك. يتم الفحص قبل التركيب. *
* قد يتغير الموضع حسب الجيل. يتحقق خبراؤنا قبل أي تركيب.


Captur I
2013 → 2019
الحجم : L2
المحركات : 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110, 0.9 TCe 90, 1.2 TCe 120
Renault — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.

Captur II
2019 → اليوم
الحجم : L2
المحركات : 1.0 TCe 90, 1.3 TCe 130, 1.3 TCe 155, 1.5 Blue dCi 95, 1.5 Blue dCi 115, 1.6 E-Tech PHEV 160
Renault — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.

Captur I
2013 → 2019
الحجم : L2
المحركات : 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110, 0.9 TCe 90, 1.2 TCe 120
Renault — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.
أمثلة شائعة حسب الإصدار والتجهيزات. يُؤكَّد مع خبرائنا.

ابتداءً من
1.630 MAD
ضمان 24 شهراً
التركيب مشمول


ابتداءً من
1.980 MAD
ضمان 18 شهراً
التركيب مشمول

أدخل بعض المعلومات، سيردّ عليك خبراؤنا بسرعة على واتساب.
يتحقق نظامنا لك من :
من خصائصها أن عرض بطاريتها يستبعد منذ البداية النوع العادي لصالح EFB وAGM، ما يدل على إلكترونيات متطلبة. الجيل الأول كابتور I (2013-2019) يعتمد بطارية بمقاس L2 من نوع EFB على النسخ المزودة بنظام Start & Stop، مع AGM على النسخ الأكثر طلباً. الجيل الثاني كابتور II (2019 حتى اليوم)، المحدَّث والمطروح بنسخة هجينة E-Tech، يحافظ على مقاس L2 لكنه يشدّد المتطلبات: تبقى EFB الأساس وتفرض AGM نفسها على النسخ الأكثر تجهيزاً.
سنة السيارة
تتغير الاحتياجات حسب السنة والجيل.
المحرك
البنزين والديزل والهجين كثيراً ما يستخدمون البطاريات ذاتها.
Start & Stop
نسخ Start & Stop كثيراً ما تستخدم بطاريات AGM أو EFB.
التجهيزات الإلكترونية
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
الاستخدام اليومي
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
القطبية والموضع
قد يختلف حسب الجيل (المحرك، الصندوق…)
مساعدة شخصية من خبرائنا
تقنيون مؤهلون وذوو خبرة
تركيب في المنزل أو في مكانك
منتجات أصلية Varta وBosch وExide وElectra
ضمان المصنع
خدمة في كل أرجاء المغرب
المنطق هو أن نظام Start & Stop، المعمّم على محركات البنزين TCe والديزل dCi، يفرض شحناً متكرراً لا تتحمّله سوى EFB بشكل دائم، بينما تتولى AGM النسخ ذات الطلب الكهربائي العالي. في المناخ المغربي تسرّع الحرارة تقادم هذه البطاريات، لذا يُنصح بالفحص كل سنتين تقريباً. محركات الديزل dCi تحتاج تياراً قوياً للتشغيل البارد، والتنقلات القصيرة الكثيرة في المدينة تُفرغ البطارية.
وبما أن مقاس L2 يتوفر بعدة سعات وتقنيات حسب النسخة، يجب تأكيد السنة والجيل والمحرك للاختيار بين EFB وAGM. في Startstop.ma نقوم بذلك قبل كل طلب، ثم نوصل ونركّب في المنزل في كل أنحاء المغرب مع الدفع عند الاستلام.