
À partir de
1.630 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse
Batterie recommandée pour Renault Captur : L2 — DIN / EN — EFB · AGM. La taille exacte dépend du moteur — nos experts vérifient avant la pose.
Compatibilités vérifiées par nos techniciens (méthode AUTODOC).
Le Renault Captur est un SUV urbain devenu l'un des grands succès de la marque au losange au Maroc, où sa part de marché atteint environ 0,40 %. Compact, coloré et facile à manœuvrer en ville, il est très répandu en neuf comme en occasion, plébiscité par une clientèle urbaine et familiale.
Modele
Renault Captur
Annees indicatives
2013–présent
Technologies frequentes
EFB · AGM
Tailles frequentes
L2
Norme frequente
DIN / EN
Polarite frequente
Plus à droite
Emplacement frequent
La batterie se trouve dans le compartiment moteur. Le contrôle se fait avant la pose. *
* L'emplacement peut varier selon la generation. Nos experts verifient avant toute installation.


Captur I
2013 → 2019
Taille : L2
Motorisations : 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110, 0.9 TCe 90, 1.2 TCe 120
Renault — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.

Captur II
2019 → Aujourd'hui
Taille : L2
Motorisations : 1.0 TCe 90, 1.3 TCe 130, 1.3 TCe 155, 1.5 Blue dCi 95, 1.5 Blue dCi 115, 1.6 E-Tech PHEV 160
Renault — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.

Captur I
2013 → 2019
Taille : L2
Motorisations : 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110, 0.9 TCe 90, 1.2 TCe 120
Renault — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.
Exemples frequents selon version et equipements. A confirmer avec nos experts.

À partir de
1.630 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse

À partir de
2.080 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse

À partir de
1.980 MAD
Garantie 18 mois
Installation incluse

À partir de
1.680 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse
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Particularité notable : dès l'origine, son offre batterie exclut la technologie Standard au profit de l'EFB et de l'AGM, signe d'une électronique déjà exigeante. Le Captur I (2013-2019) reçoit une batterie de format L2 en EFB sur les versions à Start & Stop, avec de l'AGM sur les configurations les plus sollicitées. Le Captur II (2019 à aujourd'hui), modernisé et proposé notamment en hybride E-Tech, conserve le format L2 mais renforce les exigences : l'EFB reste la base et l'AGM s'impose sur les versions les plus équipées.
Année du véhicule
Les besoins varient selon l'année et la génération.
Motorisation
Essence, diesel ou hybride utilisent souvent les mêmes batteries.
Start & Stop
Les versions Start & Stop utilisent souvent des batteries AGM ou EFB.
Équipements électroniques
Les trajets courts ou urbains influencent la durée de vie.
Usage quotidien
Les trajets courts ou urbains influencent la durée de vie.
Polarité & emplacement
Peut différer selon la génération (moteur, coffre…)
Assistance personnalisee par nos experts
Techniciens qualifies et experimentes
Installation a domicile ou sur votre lieu
Produits d'origine Varta, Bosch, Exide, Electra
Garantie constructeur
Service partout au Maroc
Le raisonnement est le suivant : le Start & Stop, généralisé sur les essence TCe et les diesel dCi, impose un cyclage de charge répété que seule une EFB encaisse durablement, l'AGM prenant le relais sur les versions à forte demande électrique. Sous le climat marocain, la chaleur accélère le vieillissement de ces batteries : un contrôle tous les deux ans environ est conseillé pour éviter une défaillance prématurée. Les diesel dCi réclament un courant de démarrage à froid élevé, et les nombreux trajets courts en ville, typiques de l'usage d'un SUV urbain, déchargent la batterie sans la recharger complètement.
Comme le format L2 se décline en plusieurs capacités et technologies selon la version, il faut impérativement confirmer l'année, la génération et la motorisation exactes pour choisir entre EFB et AGM. Le format L2 imposé et l'orientation des bornes doivent aussi être respectés, car une batterie mal adaptée peut désactiver l'arrêt-démarrage ou générer des messages d'erreur. Sur le Captur, notamment en version E-Tech, une batterie de servitude affaiblie se traduit souvent par un Start & Stop inactif et des équipements électroniques capricieux, autant de signaux d'un remplacement à prévoir par une référence de technologie et de capacité identiques.
Descendre en gamme, en montant une EFB là où l'AGM est requise, exposerait la nouvelle batterie à une usure accélérée et n'est pas conseillé. Chez Startstop.ma, nous procédons à cette vérification avant chaque commande, puis nous livrons et posons la batterie à domicile partout au Maroc, avec paiement à la livraison, pour un remplacement fiable et adapté.
Quelle batterie pour la Renault Captur, et à quel prix ? Selon la version, la Renault Captur reçoit une batterie L2 (EFB, AGM), norme DIN/EN. Chez Startstop.ma, votre batterie Renault Captur est livrée et posée à Casablanca, Rabat et partout au Maroc. Commandez votre batterie Renault Captur chez Startstop.ma. Pour acheter la bonne batterie Renault Captur, précisez l'année et la motorisation de votre Renault Captur.
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