بطاريات Ssangyong في المغرب

Ssangyong Actyon

L4 • Standard • DIN / EN

سانغ يونغ أكتيون سيارة SUV مدمجة بتصميم فريد، تتوفر أيضاً بنسخة بيك أب، من الصانع الكوري سانغ يونغ الذي أصبح KGM. في المغرب حصتها السوقية تقارب 0,07 %، وهي سيارة متخصصة حاضرة أساساً في السوق المستعملة، ويقتنيها زبناء يبحثون عن سيارة متينة وديزل وبثمن مناسب، غالباً في المناطق القروية أو للاستعمال المختلط. الجيل المعني هو أكتيون المنتج بين 2006 و2016، بمحرك ديزل 2.0 XDi أساساً وبعض نسخ البنزين، وقد تحمل نسخ نهاية المسار نظام توقف وتشغيل. بطاريتها من المقاس الكبير L4 حسب المعيار الأوروبي DIN/EN، وتتطلب حسب النسخة تقنية عادية أو EFB أو AGM بسعة جيدة. النسخ القديمة بدون نظام Start & Stop تكفيها بطارية عادية بأمبيراج قوي، أما النسخ المزودة بالنظام فتحتاج EFB أو حتى AGM في التجهيزات الأثقل إلكترونياً، لأن هذه التقنيات تتحمل الشحن والتفريغ دون تلف سريع. في المغرب تسرّع الحرارة الصيفية تلف البطارية، لذا يُنصح بفحصها كل سنتين خاصة أنها تُستعمل بكثافة. محركات الديزل XDi تحتاج تيار إقلاع بارد قوي، والتنقلات القصيرة تُضعف الشحن. في Startstop.ma نتحقق من الطراز والسنة والمحرك قبل التركيب، ونوفر التوصيل والتركيب في المنزل في كل المغرب مع الدفع عند التسليم.

Ssangyong Kyron

L4 • Standard • DIN / EN

سانغ يونغ كيرون هي سيارة SUV متينة، مرتبطة اليوم بعلامة KGM، مصممة لاستعمال متعدد يجمع بين الطريق والمسالك. في المغرب، حيث تمثل حوالي 0,06 % من السوق، متوفرة أساساً في السوق المستعملة، ومحبوبة لحجمها الكبير ونسبة تجهيزها الجيدة مقارنة بثمنها. يعتمد اختيار البطارية على المحرك والتجهيز، لكن الكيرون تتميز بحاجتها إلى بطارية كبيرة من مقاس L4. الجيل Kyron (2005-2014) يستعمل بطارية L4 بتقنية Standard العادية. حسب النسخة والسنة، تحتاج هذه السيارة إلى بطارية عادية ذات سعة جيدة، وهي التقنية الوحيدة اللازمة في النسخ بدون نظام Start & Stop التي تمثل أغلب السيارات المتداولة في المغرب. في بعض النسخ الحديثة أو الأكثر تجهيزاً قد تُبرَّر بطارية EFB أو AGM، لكن أغلب سيارات الكيرون تكفيها بطارية Standard من مقاس L4 قوية. القاعدة واحدة: بدون نظام التوقف والتشغيل تكفي البطارية العادية، ومع النظام يجب الانتقال إلى EFB. محركات الديزل، وهي الأغلب، تحتاج تيار إقلاع قوي في البرد. وبما أن الكيرون تُباع اليوم حصراً في السوق المستعملة بالمغرب، فإن حالة تآكل السيارة وتوفر القطع الخاصة بها يجعلان التشخيص الدقيق قبل أي تغيير أكثر فائدة. في المغرب، الحرارة تُسرّع تقادم البطارية، وننصح بفحصها كل سنتين تقريباً. القيادة في المدينة على مسافات قصيرة تُفرغ البطارية. في Startstop.ma نتحقق من الطراز والسنة والمحرك قبل التركيب، مع التوصيل والتركيب في المنزل في كل المغرب والدفع عند التسليم.

Ssangyong Rodius

L4 • Standard • DIN / EN

سانغ يونغ روديوس سيارة عائلية كبيرة (مونوسباس) صممها الصانع الكوري سانغ يونغ، المعروف اليوم باسم KGM، معروفة برحابتها الداخلية وقدرتها على نقل عدد كبير من الركاب. في السوق المغربية تمثل حوالي 0.04% من الأسطول وتوجد أساسا في سوق المستعمل، وتختارها العائلات الكبيرة والناقلون والمهنيون الذين يحتاجون حجما كبيرا بتكلفة أقل. انتشارها محدود لكنه يلبي استعمالا محددا بفضل حجمها الكبير ومتانتها. الجيل الوحيد المعني هو روديوس المنتج بين 2004 و2019، ويستعمل بطارية كبيرة بمقاس L4 من نوع Standard حسب المعيار الأوروبي DIN/EN. هذا المقاس عالي السعة مبرر بوزن السيارة ومحركاتها الديزل التي تتطلب احتياطي طاقة وقوة إقلاع كبيرين. لذلك تغطي بطارية Standard بمقاس L4 جيدة السعة أغلب الاحتياجات، إذ إن معظم النسخ ليست مجهزة بنظام Start & Stop معمم، وعلى النسخ المزودة به أو الأكثر تطلبا نفضّل بطارية EFB أو AGM الأكثر مقاومة للدورات. المبدأ العام أن تقنية البطارية تتبع التجهيز ووجود قطع المحرك التلقائي. في المغرب تسرّع الحرارة تقادم البطارية وتفرض فحصها كل سنتين تقريبا. محركات الديزل تحتاج قدرة إقلاع باردة عالية، وهي أهم على سيارة ثقيلة، بينما التنقلات الحضرية القصيرة تفرغ البطارية دون إعادة شحنها بالكامل. نظرا للمقاس الكبير والقوة المطلوبة من الضروري اختيار مرجع بأبعاد دقيقة. لذلك نتحقق من الطراز والسنة والمحرك قبل التركيب. تؤمّن Startstop.ma التوصيل والتركيب في المنزل في كل المغرب مع الأداء عند التسليم.

Ssangyong Musso

L4 • EFB • DIN / EN

سانغ يونغ موسو هي سيارة بيك أب مشتقة من SUV، تنتجها العلامة الكورية سانغ يونغ التي أصبحت KGM، وتتوفر في المغرب خصوصاً كسيارة مستعملة وتمثل حوالي 0.08% من السوق. متينة ومصممة للعمل والترفيه معاً، فهي تجذب زبائن يبحثون عن مركبة نفعية متعددة الاستعمالات قادرة على مواجهة المسالك ونقل الأحمال الثقيلة. تعتمد الموسو على معيار DIN/EN الأوروبي بمقاس كبير L4، وهو حجم ضخم يعكس الاحتياجات الطاقية لمركبة ثقيلة بمحرك ديزل. تحصل نسخ الموسو المزودة بنظام Start & Stop على بطارية EFB بسعة جيدة، وذلك بسبب دورات الشحن المكثفة الناتجة عن التوقف والتشغيل المتكرر للمحرك، وهو ما تتحمله تقنية EFB بينما تتلف البطارية العادية بسرعة. يوفّر مقاس L4 احتياطي الطاقة اللازم لمحرك ديزل يتطلب تياراً قوياً للتشغيل خصوصاً في البرد. في المغرب هذه النقطة مهمة، إذ تُرهق الصباحات الباردة في الداخل والأطلس البطارية عند التشغيل، وتسرّع حرارة الصيف تقادمها، لذا ننصح بفحصها كل سنتين تقريباً. استعمالات الموسو التي تجمع بين المسافات الطويلة والمناورات القصيرة في المناطق القروية تفرض بطارية موثوقة جيدة الأبعاد، لأن التنقلات القصيرة لا تشحن البطارية جيداً وتُتعبها. في Startstop.ma نتحقق دائماً من الطراز والسنة والمحرك قبل اقتراح بطارية L4 من نوع EFB مناسبة، لأن نسخ الموسو وسنوات صنعها قد تختلف. نوفّر التوصيل والتركيب في المنزل بجميع أنحاء المغرب مع الدفع عند التسليم، لاستبدال بسيط وسريع لبطارية بيك أب سانغ يونغ.