
ابتداءً من
2.359 MAD
ضمان 18 شهراً
التركيب مشمول
Batterie recommandée pour Škoda Octavia : L3 — DIN / EN — Standard · EFB · AGM. La taille exacte dépend du moteur — nos experts vérifient avant la pose.
Compatibilités vérifiées par nos techniciens (méthode AUTODOC).
سكودا أوكتافيا سيارة عائلية مدمجة من مجموعة فولكسفاغن، معروفة في المغرب بصندوقها الواسع وموثوقيتها الميكانيكية وعلاقة جيدة بين الثمن والتجهيز. بحصة سوقية تناهز 0.58 بالمائة، تغري العائلات والمهنيين على حد سواء، جديدة ومستعملة.
الطراز
Škoda Octavia
السنوات التقريبية
2004–présent
التقنيات الشائعة
Standard · EFB · AGM
الأحجام الشائعة
L3
المعيار الشائع
DIN / EN
القطبية الشائعة
موجب أيمن
الموضع الشائع
البطارية في حجرة المحرك. يتم الفحص قبل التركيب. *
* قد يتغير الموضع حسب الجيل. يتحقق خبراؤنا قبل أي تركيب.


Octavia II (1Z)
2004 → 2013
الحجم : L3
المحركات : 1.4 TSI 122, 1.8 TSI 160, 2.0 RS 200, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 140
Skoda (VAG) — génération datée, éventail complet, enregistrement batterie selon version. Specs indicatives.

Octavia I (1U)
1996 → 2010
الحجم : L3
المحركات : 1.6 102, 1.8 T 150, 1.9 TDI 90, 1.9 TDI 110
Skoda (VAG) — génération datée, éventail complet, enregistrement batterie selon version. Specs indicatives.

Octavia III (5E)
2013 → 2020
الحجم : L3
المحركات : 1.4 TSI 150, 2.0 RS 230, 1.6 TDI 110, 2.0 TDI 150, 1.2 TSI 110
Skoda (VAG) — génération datée, éventail complet, enregistrement batterie selon version. Specs indicatives.

Octavia II (1Z)
2004 → 2013
الحجم : L3
المحركات : 1.4 TSI 122, 1.8 TSI 160, 2.0 RS 200, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 140
Skoda (VAG) — génération datée, éventail complet, enregistrement batterie selon version. Specs indicatives.
أمثلة شائعة حسب الإصدار والتجهيزات. يُؤكَّد مع خبرائنا.

ابتداءً من
2.359 MAD
ضمان 18 شهراً
التركيب مشمول


ابتداءً من
1.830 MAD
ضمان 24 شهراً
التركيب مشمول

أدخل بعض المعلومات، سيردّ عليك خبراؤنا بسرعة على واتساب.
يتحقق نظامنا لك من :
تبقى البطارية بمقاس L3 حسب معيار DIN/EN، لكن التقنية تطورت كثيرا عبر أربعة أجيال. الجيل الأول (1996-2010) يشتغل غالبا ببطارية عادية L3 بدون نظام توقف. الجيل الثاني (2004-2013) يبدأ في إدماج نظام Start & Stop على بعض النسخ الأخيرة التي تتحول إلى EFB.
سنة السيارة
تتغير الاحتياجات حسب السنة والجيل.
المحرك
البنزين والديزل والهجين كثيراً ما يستخدمون البطاريات ذاتها.
Start & Stop
نسخ Start & Stop كثيراً ما تستخدم بطاريات AGM أو EFB.
التجهيزات الإلكترونية
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
الاستخدام اليومي
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
القطبية والموضع
قد يختلف حسب الجيل (المحرك، الصندوق…)
مساعدة شخصية من خبرائنا
تقنيون مؤهلون وذوو خبرة
تركيب في المنزل أو في مكانك
منتجات أصلية Varta وBosch وExide وElectra
ضمان المصنع
خدمة في كل أرجاء المغرب
الجيل الثالث (2013-2020) يعمم النظام على محركات TSI وTDI فتتطلب EFB أو حتى AGM على النسخ الأكثر تجهيزا. الجيل الرابع (2020 وما بعده) يتجه نحو AGM L3 على النسخ الأكثر تطلبا. القاعدة بسيطة: بدون نظام التوقف تكفي بطارية عادية، ومعه تصبح EFB ضرورية، وAGM على النسخ ذات الطلب الكهربائي العالي.
على سيارات مجموعة فولكسفاغن يتطلب تغيير البطارية أحيانا إعادة برمجة إلكترونية ليتعرف الحاسوب على البطارية الجديدة. في المغرب تسرّع الحرارة التقادم لذا يُنصح بالفحص كل سنتين. محركات TDI تحتاج قوة إقلاع باردة عالية، والتنقلات القصيرة تفرغ البطارية.
للاختيار الصحيح نتحقق من الجيل والسنة والمحرك. علاوة على ذلك، تُستعمل أوكتافيا كثيرا في تنقلات مهنية وطويلة بفضل صندوقها الواسع، ما يجعل موثوقية البطارية عاملا مهما. ننصح كذلك بفحص أقطاب البطارية بانتظام والتأكد من إعادة البرمجة عند التغيير على سيارات مجموعة فولكسفاغن، حتى يتعرف الحاسوب على البطارية الجديدة ويدير شحنها بشكل صحيح ويطيل عمرها.
في Startstop.ma نوصل ونركب البطارية في المنزل بكل المغرب مع الأداء عند التسليم.