
بطارية Peugeot 308 بالمغرب
Batterie recommandée pour Peugeot 308 : L3 — DIN / EN — Standard · EFB · AGM. La taille exacte dépend du moteur — nos experts vérifient avant la pose.
Compatibilités vérifiées par nos techniciens (méthode AUTODOC).
بيجو 308 سيارة مدمجة من الفئة C، معروفة بجودة تشطيبها وراحتها ومحركاتها الاقتصادية. حاضرة في المغرب منذ 2007 وما زالت تُباع، وتمثل حوالي 0.67 بالمائة من الحظيرة، وهي من أكثر السيارات المدمجة انتشاراً جديدة ومستعملة، محبوبة لدى العائلات والأطر لتوازنها بين المتعة وتكلفة الاستعمال.
الطراز
Peugeot 308
السنوات التقريبية
2007–présent
التقنيات الشائعة
Standard · EFB · AGM
الأحجام الشائعة
L3
المعيار الشائع
DIN / EN
القطبية الشائعة
موجب أيمن
الموضع الشائع
البطارية في حجرة المحرك. يتم الفحص قبل التركيب. *
* قد يتغير الموضع حسب الجيل. يتحقق خبراؤنا قبل أي تركيب.

أجيال Peugeot 308

308 III
2021 → اليوم
الحجم : L3
المحركات : 1.2 PureTech 130, 1.5 BlueHDi 130, 1.6 Hybrid 180 PHEV, 1.6 Hybrid 225 PHEV
Peugeot — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.

308 II
2013 → 2021
الحجم : L3
المحركات : 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 150, 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130, 1.6 THP 205 GT, 1.6 HDi 92, 1.6 BlueHDi 120
Peugeot — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.

308 I
2007 → 2013
الحجم : L3
المحركات : 1.4 VTi 95, 1.6 VTi 120, 1.6 THP 150, 1.6 HDi 90, 1.6 HDi 110, 2.0 HDi 140, 2.0 HDi 163
Peugeot — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.

308 III
2021 → اليوم
الحجم : L3
المحركات : 1.2 PureTech 130, 1.5 BlueHDi 130, 1.6 Hybrid 180 PHEV, 1.6 Hybrid 225 PHEV
Peugeot — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.
البطاريات الأكثر تركيباً في Peugeot 308
أمثلة شائعة حسب الإصدار والتجهيزات. يُؤكَّد مع خبرائنا.


ابتداءً من
2.359 MAD
ضمان 18 شهراً
التركيب مشمول

ابتداءً من
1.830 MAD
ضمان 24 شهراً
التركيب مشمول

تأكيد البطارية المناسبة لسيارتك
أدخل بعض المعلومات، سيردّ عليك خبراؤنا بسرعة على واتساب.
يتحقق نظامنا لك من :
- التقنية المطلوبة (AGM / EFB / قياسي)
- الطاقة الدنيا بالأمبير (Ah)
- تيار التشغيل على البارد (CCA)
- المعيار DIN / EN أو JIS
- توافق نظام ستارت آند ستوب
تشمل ثلاثة أجيال بقياس L3 حسب المعيار الأوروبي DIN، باحتياجات كهربائية تعززت مع الوقت. الجيل الأول (2007-2013) يعمل أساساً ببطارية عادية تناسب محركاته بدون نظام إيقاف أوتوماتيكي، مع ظهور EFB في النسخ الأحدث. الجيل الثاني (2013-2021) يعمم نظام Start & Stop على محركات PureTech البنزينية وHDi/BlueHDi الديزل، مما يجعل EFB ضرورية أو حتى AGM في النسخ الأكثر تطلباً.
ما يجب معرفته قبل اختيار بطارية لـ 308
سنة السيارة
تتغير الاحتياجات حسب السنة والجيل.
المحرك
البنزين والديزل والهجين كثيراً ما يستخدمون البطاريات ذاتها.
Start & Stop
نسخ Start & Stop كثيراً ما تستخدم بطاريات AGM أو EFB.
التجهيزات الإلكترونية
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
الاستخدام اليومي
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
القطبية والموضع
قد يختلف حسب الجيل (المحرك، الصندوق…)
لماذا تختار Startstop.ma لسيارتك 308؟
مساعدة شخصية من خبرائنا
تقنيون مؤهلون وذوو خبرة
تركيب في المنزل أو في مكانك
منتجات أصلية Varta وBosch وExide وElectra
ضمان المصنع
خدمة في كل أرجاء المغرب
خدمات مفيدة لـ Peugeot 308
الجيل الثالث (2021 وما بعده) المجهز بكثرة وأحياناً المهجَّن يؤكد استعمال EFB أو AGM من قياس L3. التطور واضح: من البطارية العادية في الجيل الأول إلى EFB ثم AGM في الأحدث. القاعدة بسيطة: بدون النظام تكفي بطارية عادية، ومع النظام تصبح EFB ضرورية، والنسخ الأكثر تطلباً تنتقل إلى AGM بسبب دورات الشحن المكثفة.
في المغرب، الحرارة تُنهك البطارية بسرعة وتستوجب فحصها كل سنتين. محركات الديزل تحتاج قوة تشغيل عالية في البرد. نقطة تستحق الإشارة على الجيلين الثاني والثالث من 308: تتوفر هذه الأجيال على إلكترونيات لتدبير البطارية، وقد يتطلب التغيير إعادة تهيئة أو ترميزاً ليتعرف الحاسوب على الوحدة الجديدة ويكيّف الشحن، وهي خطوة نتكفل بها.
الانتقال من AGM إلى EFB بسيطة، أو العكس، دون احترام التقنية الأصلية يخل بهذا التدبير. وبما أن قياس L3 ثابت، ينصب الاهتمام على التقنية الصحيحة وعلى هذا الضبط. في Startstop.ma نتحقق من الطراز والسنة والمحرك قبل التركيب ونقوم بالترميز عند الحاجة، ثم نوفّر التوصيل والتركيب في المنزل بكل المغرب مع الدفع عند التسليم.
