
ابتداءً من
860 MAD
ضمان 24 شهراً
التركيب مشمول
Batterie recommandée pour Peugeot 305 : L2 — DIN / EN — Standard. La taille exacte dépend du moteur — nos experts vérifient avant la pose.
Compatibilités vérifiées par nos techniciens (méthode AUTODOC).
بيجو 305 هي سيارة سيدان عائلية من الفئة المتوسطة أُنتجت في أواخر السبعينيات وخلال الثمانينيات. في المغرب، حيث لا تتجاوز حصتها السوقية اليوم حوالي 0.03٪، لا تزال موجودة أساساً في سوق السيارات المستعملة القديمة، ويقدّرها أصحابها لبساطة ميكانيكها ومتانتها، خصوصاً في المناطق القروية وشبه الحضرية. نصادفها أحياناً في عدة جهات من المملكة كسيارة استعمال يومي أو نفعي.
الطراز
Peugeot 305
السنوات التقريبية
1977–1990
التقنيات الشائعة
Standard
الأحجام الشائعة
L2
المعيار الشائع
DIN / EN
القطبية الشائعة
موجب أيمن
الموضع الشائع
البطارية في حجرة المحرك. يتم الفحص قبل التركيب. *
* قد يتغير الموضع حسب الجيل. يتحقق خبراؤنا قبل أي تركيب.


305
1977 → 1988
الحجم : L2
المحركات : 1.5 74, 1.9 D 64
Peugeot — génération datée, éventail complet. Specs indicatives.

305
1977 → 1988
الحجم : L2
المحركات : 1.5 74, 1.9 D 64
Peugeot — génération datée, éventail complet. Specs indicatives.
أمثلة شائعة حسب الإصدار والتجهيزات. يُؤكَّد مع خبرائنا.
أدخل بعض المعلومات، سيردّ عليك خبراؤنا بسرعة على واتساب.
يتحقق نظامنا لك من :
الجيل الوحيد المرجعي هو 305 (1977-1988). يستعمل بطارية من حجم L2 بتقنية عادية (Standard) وفق المعيار الأوروبي DIN/EN. في تلك الحقبة، كانت محركات البنزين والديزل تعمل دون أي إلكترونيات تدبير حديثة، لذلك تكفي بطارية رصاصية كلاسيكية ذات سعة جيدة، شرط احترام الحجم L2 وقوة تشغيل مناسبة.
سنة السيارة
تتغير الاحتياجات حسب السنة والجيل.
المحرك
البنزين والديزل والهجين كثيراً ما يستخدمون البطاريات ذاتها.
Start & Stop
نسخ Start & Stop كثيراً ما تستخدم بطاريات AGM أو EFB.
التجهيزات الإلكترونية
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
الاستخدام اليومي
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
القطبية والموضع
قد يختلف حسب الجيل (المحرك، الصندوق…)
مساعدة شخصية من خبرائنا
تقنيون مؤهلون وذوو خبرة
تركيب في المنزل أو في مكانك
منتجات أصلية Varta وBosch وExide وElectra
ضمان المصنع
خدمة في كل أرجاء المغرب
بما أن 305 أقدم من أنظمة التشغيل والتوقف التلقائي (Start & Stop)، فلا حاجة أبداً لبطارية EFB أو AGM، لأن هذه التقنيات مخصصة للسيارات التي تطفئ محركها عند التوقف. تبقى البطارية العادية الخيار التقني الصحيح والأكثر اقتصادية. أما نسخ الديزل فتتطلب تيار تشغيل بارد كافياً لأنها أصعب في الإقلاع.
في المغرب، تسرّع حرارة الصيف تقادم البطارية، لذا يُنصح بفحصها كل سنتين تقريباً. كما أن التنقلات الحضرية القصيرة تشحنها بشكل ناقص. في Startstop.ma نتحقق من الطراز والسنة والمحرك بدقة قبل اختيار البطارية المناسبة لسيارتك 305، مع التوصيل والتركيب في المنزل في جميع أنحاء المغرب والدفع عند التسليم.