
ابتداءً من
860 MAD
ضمان 24 شهراً
التركيب مشمول
Batterie recommandée pour Kia Rio : L2 — DIN / EN — Standard · EFB. La taille exacte dépend du moteur — nos experts vérifient avant la pose.
Compatibilités vérifiées par nos techniciens (méthode AUTODOC).
كيا ريو هي سيارة مدينة متعددة الاستعمالات وجدت لنفسها مكانة دائمة في السوق المغربية، بحصة تقدَّر بحوالي 0.39 %. مدمجة واقتصادية ومعروفة بموثوقيتها، تجذب السائقين الشباب والعائلات الباحثة عن سيارة ثانية، وتوجد بكثرة جديدة ومستعملة.
الطراز
Kia Rio
السنوات التقريبية
2005–présent
التقنيات الشائعة
Standard · EFB
الأحجام الشائعة
L2
المعيار الشائع
DIN / EN
القطبية الشائعة
موجب أيمن
الموضع الشائع
البطارية في حجرة المحرك. يتم الفحص قبل التركيب. *
* قد يتغير الموضع حسب الجيل. يتحقق خبراؤنا قبل أي تركيب.


Rio IV
2017 → اليوم
الحجم : L2
المحركات : 1.2 84, 1.0 T-GDi 100, 1.4 CRDi 90
Kia — génération datée, éventail complet. Specs indicatives.

Rio II
2005 → 2011
الحجم : L2
المحركات : 1.4 97, 1.5 CRDi 110
Kia — génération datée, éventail complet. Specs indicatives.

Rio III
2011 → 2017
الحجم : L2
المحركات : 1.4 CRDi 90, 1.2 85, 1.4 109
Kia — génération datée, éventail complet. Specs indicatives.

Rio IV
2017 → اليوم
الحجم : L2
المحركات : 1.2 84, 1.0 T-GDi 100, 1.4 CRDi 90
Kia — génération datée, éventail complet. Specs indicatives.
أمثلة شائعة حسب الإصدار والتجهيزات. يُؤكَّد مع خبرائنا.
أدخل بعض المعلومات، سيردّ عليك خبراؤنا بسرعة على واتساب.
يتحقق نظامنا لك من :
تغطي مسيرتها في المغرب ثلاثة أجيال باحتياجات كهربائية متدرجة، كلها بمقاس بطارية L2. الجيل الثاني ريو II (2005-2011) يعتمد بطارية عادية تناسب محركات دون نظام التشغيل والإطفاء. الجيل الثالث ريو III (2011-2017) يبدأ في إدماج نظام Start & Stop على بعض النسخ: المحركات المعنية تنتقل إلى EFB، بينما تحافظ النسخ الأبسط على بطارية عادية.
سنة السيارة
تتغير الاحتياجات حسب السنة والجيل.
المحرك
البنزين والديزل والهجين كثيراً ما يستخدمون البطاريات ذاتها.
Start & Stop
نسخ Start & Stop كثيراً ما تستخدم بطاريات AGM أو EFB.
التجهيزات الإلكترونية
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
الاستخدام اليومي
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
القطبية والموضع
قد يختلف حسب الجيل (المحرك، الصندوق…)
مساعدة شخصية من خبرائنا
تقنيون مؤهلون وذوو خبرة
تركيب في المنزل أو في مكانك
منتجات أصلية Varta وBosch وExide وElectra
ضمان المصنع
خدمة في كل أرجاء المغرب
الجيل الرابع ريو IV (2017 حتى اليوم)، الأحدث، يعمّم النظام على محركات البنزين T-GDI والديزل CRDi، ما يفرض بطارية EFB بمقاس L2. القاعدة واضحة: دون النظام تكفي البطارية العادية؛ ومع النظام يلزم EFB المصممة لتحمّل الشحن المتكرر عند كل توقف، حيث تتآكل البطارية التقليدية مبكراً. ريو بتجهيزها الكهربائي المعتدل لا تحتاج AGM.
في المغرب تسرّع الحرارة التآكل الداخلي، لذا يُنصح بالفحص كل سنتين تقريباً. محركات الديزل CRDi تحتاج تياراً قوياً للتشغيل البارد، والتنقلات الحضرية القصيرة الكثيرة تُفرغ البطارية. للاختيار الصحيح بين العادية وEFB يجب تأكيد السنة والمحرك بدقة.
كما يجب احترام مقاس L2 المحدد واتجاه الأقطاب عند التركيب لتثبيت آمن وعمل سليم لإلكترونيات الشحن، فبطارية عادية مركّبة مكان EFB على نسخة مزودة بالنظام تقصّر عمرها كثيراً. في Startstop.ma نقوم بذلك قبل كل طلب، ثم نوصل ونركّب في المنزل في كل أنحاء المغرب مع الدفع عند الاستلام.