بطاريات Aixam في المغرب

Aixam City

L0 • Standard • DIN / EN

Aixam City سيارة خفيفة من فئة L6e. تبدأ بطاقتنا سنة 2008، والجيل City I متابع منذ 2014. يوجد محركان. قبل اختيار بطارية Aixam City يجب معرفة أيهما لديك. الأول ديزل Kubota Z482 بسعة 479 cm3 وقوة 8 ch تقريبا. تستهدف بطاقاتنا 44 Ah و330 A عند الإقلاع. الثاني نسخة كهربائية متابعة منذ 2017. تسير ببطارية جر، لكنها تحتفظ ببطارية 12 فولت. هنا يهبط الهدف إلى 40 Ah و280 A. في الحالتين التقنية المنتظرة هي Standard. وتبقى EFB وAGM متوافقتين إن أردت هامشا أكبر. لا توجد نسخة بنظام Start & Stop. المقاس المشار إليه هو L0، وهو أصغر من L1. القطب الموجب على اليمين. كيف تحسم بين النسختين؟ صورة من البطاقة الرمادية تكفي. تؤكد خدمتنا بعدها البطارية المناسبة وثمنها. الثمن يتعلق بالتقنية المختارة. الحيز ضيق جدا في هذا النوع. يتحقق تقنيون معتمدون من الأبعاد قبل التركيب. ويفحصون الجهد عند السكون وشد الأطراف. البطارية الكبيرة جدا لا تثبت جيدا. الاستعمال يلعب دورا أيضا. هذه السيارات تسير في رحلات قصيرة، فيبقى الشحن أثناء السير محدودا. والفحص المنتظم للجهد يتفادى عطب الصباح. الدفع عند الاستلام في منزلك. نغطي الدار البيضاء والرباط ومدنا أخرى بالمغرب. أعطنا السنة والمحرك لاختيار بطارية Aixam City دون خطأ.

Aixam Coupé

L0 • Standard • DIN / EN

تعتبر Aixam Coupé من سيارات Aixam الصغيرة الموجودة في المغرب غالبا عبر سوق المستعمل أو الاستيراد. عند البحث عن بطارية Aixam Coupé يجب الانتباه للسنة والنسخة، لأن هذه السيارات بدون رخصة قد تختلف من موديل لآخر. صفحة Startstop.ma تساعد الزبون على طلب البطارية بطريقة واضحة، بدون الخلط بين الموديل والجيل أو التجهيز. الهدف هو اختيار بطارية مناسبة للاستعمال اليومي في المغرب، مع خدمة قريبة وسريعة. لذلك لا نعتمد على الاسم وحده، بل نطلب معلومات السيارة قبل التأكيد. هذا مهم خصوصا عندما تكون السيارة نادرة أو مستوردة. اختيار بطارية Aixam Coupé يرتبط بالسنة، الجيل، المحرك والتجهيز. بعض النسخ القديمة تحتاج غالبا بطارية عادية، لكن لا يجب اعتبار ذلك قاعدة على كل السيارات. في النسخ الأحدث، قد تكون هناك تجهيزات كهربائية أكثر، وقد يظهر اختلاف في نوع البطارية المطلوب. إذا كانت النسخة مجهزة بنظام Start & Stop، فقد تكون AGM أو EFB مناسبة حسب التركيب الأصلي. أما ضبط BMS فقد يكون مفيدا في بعض النسخ الحديثة، وليس ضروريا في كثير من النسخ القديمة. لذلك يتم الفحص قبل البيع والتركيب. يوفر Startstop.ma خدمة طلب بطارية Aixam Coupé مع التوصيل والتركيب في المنزل حسب المدينة والمنطقة. الخدمة موجهة خصوصا لزبائن الدار البيضاء، الرباط وعدة مدن مغربية أخرى. قبل إرسال البطارية، يتم التأكد من الماركة، الموديل، السنة، المحرك والتجهيز، حتى لا يتم اختيار بطارية غير مناسبة. هذا مهم لأن السيارة قد تستعمل للاستعمال الحضري مع شكل أكثر رياضية، وقد تكون مستوردا غالبا في سوق المستعمل. إذا كانت لديك صورة للبطارية القديمة أو بطاقة السيارة، يمكن أن تساعد في التأكيد. بعد ذلك يتم اقتراح بطارية مناسبة وتركيبها بطريقة عملية.

Aixam Crossover

L0 • Standard • DIN / EN

Aixam Crossover متابع لدينا منذ 2016. سيارة بدون رخصة من فئة L6e. المشكل هنا ليس القوة بل الحيز. يجب أن تدخل بطارية Aixam Crossover في مكان ضيق جدا. تعتمد بطاقة الجيل المقاس L0. هذه الحاوية أقصر وأخفض من L1. المقاس الكبير لا يثبت. وقد يلامس الغطاء أيضا. وهذا أول ما يقيسه التقني في عين المكان. تأتي بعدها القيم الكهربائية. على ديزل Kubota Z482 الهدف 44 Ah و330 A. هذا المحرك بأسطوانتين، بسعة 479 cm3 وقوة 8 ch تقريبا. على النسخة الكهربائية، المتابعة منذ 2016، الهدف 40 Ah و280 A. التقنية المنتظرة Standard، مع توافق EFB وAGM. لا توجد نسخة بنظام Start & Stop. القطبية مهمة أيضا. القطب الموجب على اليمين. في حيز ضيق يصبح الكابل القصير مشكلة. لذلك يتحقق التقني من طول الأسلاك وحالة الأطراف. ثم يقيس الجهد عند السكون. اختيار التقنية يبقى مفتوحا. Standard تكفي للتركيب الأصلي. وتضيف EFB هامش دورات إضافيا. أما AGM فتذهب أبعد دون أن تكون مطلوبة هنا. التركيب مجاني في المنزل. نتدخل بالدار البيضاء والرباط وفي 222 مدينة بالمغرب. أعطنا السنة والمحرك لمعرفة الثمن واختيار بطارية Aixam Crossover المناسبة. الثمن يتعلق بالتقنية المختارة.

Aixam Crossline

L0 • Standard • DIN / EN

Aixam Crossline موجود في قاعدتنا منذ 2010. سيارة من فئة L6e، بمحرك حراري أو بدونه. اختيار بطارية Aixam Crossline ينطلق دائما من هذا الفرق. النسخة الديزل تستعمل محرك Kubota Z482 بأسطوانتين. سعته 479 cm3 وقوته 8 ch تقريبا. المحرك الصغير يحتاج جهدا واضحا عند الإقلاع البارد. لذلك تتوقع بطاقاتنا 330 A وسعة 44 Ah، ضمن مجال 40 إلى 45 Ah. النسخة الكهربائية تحتاج شدة أقل. الهدف 280 A لسعة 40 Ah. ومع ذلك تحتفظ ببطارية 12 فولت مستقلة عن بطارية الجر. تغذي هذه البطارية الإنارة وإلكترونيات السيارة. في الحالتين التقنية المنتظرة Standard، مع توافق EFB وAGM. لا توجد نسخة بنظام Start & Stop. المقاس المعلن L0 والقطب الموجب على اليمين. ولا يحتاج التغيير إلى تسجيل إلكتروني. الصيانة بسيطة. حافظ على نظافة الأطراف وشدها. وتجنب ترك السيارة متوقفة أسابيع. يقيس التشخيص المجاني الشحن الحقيقي قبل أي تغيير. ويختبر التقني الجهد عند السكون ثم تحت الحمل. برد الصباح هو الحكم الحقيقي. المحرك الصغير يسحب بقوة لثانية أو اثنتين، فتظهر البطارية الضعيفة في تلك اللحظة. أعطنا السنة والمحرك لمعرفة بطارية Aixam Crossline المناسبة وثمنها. الثمن يتعلق بالتقنية المختارة. الدفع عند الاستلام. نغطي الدار البيضاء والرباط ومدنا أخرى بالمغرب.

Aixam Minauto

L0 • Standard • DIN / EN

Aixam Minauto موجود في بطاقتنا منذ 2010. والجيل Minauto I متابع منذ 2013. هذه السيارات تسير في رحلات قصيرة جدا. وهذا يفسر أغلب ما يجب معرفته عن بطارية Aixam Minauto. رحلة من بضع دقائق لا تعيد الشحن. لا يجد المولد وقتا كافيا لإرجاع ما أخذه الإقلاع. ومع الأسابيع ينخفض الشحن. فتضعف البطارية في صباح بارد. هذا أثر استعمال وليس عيبا في السيارة. تعطي بطاقاتنا معالم واضحة. على ديزل Kubota Z482 الهدف 44 Ah و330 A. هذا المحرك بسعة 479 cm3 وقوة 8 ch تقريبا. على النسخة الكهربائية، الهدف 40 Ah و280 A. التقنية المنتظرة Standard، مع توافق EFB وAGM. لا يوجد نظام Start & Stop. المقاس المعلن L0 والقطب الموجب على اليمين. حاوية قصيرة يجب قياسها قبل الشراء. ويتكفل التقني بذلك أثناء الزيارة. كما يفحص الأطراف والجهد عند السكون. فحص مرة في السنة يكفي غالبا للاستباق. يستغرق التركيب 30 دقيقة في المتوسط في عنوانك. تؤكد خدمتنا المرجع قبل التنقل. أعطنا السنة والمحرك لمعرفة بطارية Aixam Minauto المناسبة وثمنها. الثمن يتعلق بالتقنية المختارة. الدفع عند الاستلام. نوصل إلى الدار البيضاء والرباط ومدن أخرى بالمغرب.