
ابتداءً من
1.030 MAD
ضمان 24 شهراً
التركيب مشمول
Batterie recommandée pour Toyota Auris : L2 — DIN / EN — Standard · EFB · AGM. La taille exacte dépend du moteur — nos experts vérifient avant la pose.
Compatibilités vérifiées par nos techniciens (méthode AUTODOC).
تويوتا أوريس سيارة مدمجة يابانية جادة ومتينة، مقدَّرة لاعتماديتها المطمئنة وتكلفة صيانتها المعقولة. في المغرب تمثل نحو 0.19 % من الأسطول وتعد من أكثر المدمجات طلبا في السوق المستعملة، خاصة في نسخها الهجينة التي مهدت الطريق لبريوس وكورولا الهجينة.
الطراز
Toyota Auris
السنوات التقريبية
2007–2018
التقنيات الشائعة
Standard · EFB · AGM
الأحجام الشائعة
L2
المعيار الشائع
DIN / EN
القطبية الشائعة
موجب أيمن
الموضع الشائع
البطارية في حجرة المحرك. يتم الفحص قبل التركيب. *
* قد يتغير الموضع حسب الجيل. يتحقق خبراؤنا قبل أي تركيب.


Auris II
2012 → 2018
الحجم : L2
المحركات : 1.33 VVT-i 99, 1.6 Valvematic 132, 1.4 D-4D 90, 1.8 Hybrid 136
Toyota — génération datée, éventail complet. Format/polarité à confirmer (asiatique). Specs indicatives.

Auris I
2006 → 2012
الحجم : L2
المحركات : 1.4 VVT-i 97, 1.6 VVT-i 124, 1.4 D-4D 90, 2.0 D-4D 126
Toyota — génération datée, éventail complet. Format/polarité à confirmer (asiatique). Specs indicatives.

Auris II
2012 → 2018
الحجم : L2
المحركات : 1.33 VVT-i 99, 1.6 Valvematic 132, 1.4 D-4D 90, 1.8 Hybrid 136
Toyota — génération datée, éventail complet. Format/polarité à confirmer (asiatique). Specs indicatives.
أمثلة شائعة حسب الإصدار والتجهيزات. يُؤكَّد مع خبرائنا.

ابتداءً من
1.030 MAD
ضمان 24 شهراً
التركيب مشمول

ابتداءً من
1.030 MAD
ضمان 24 شهراً
التركيب مشمول

ابتداءً من
1.630 MAD
ضمان 24 شهراً
التركيب مشمول

أدخل بعض المعلومات، سيردّ عليك خبراؤنا بسرعة على واتساب.
يتحقق نظامنا لك من :
جيلان حاضران وتطور ملف بطاريتهما مع الكهربة. الجيل الأول بين 2006 و2012 يعتمد بطارية بقياس L2 من نوع عادي في المحركات بدون النظام، مع ظهور EFB في النسخ الأولى المزودة بنظام التشغيل والإيقاف أو الكهربة. الجيل الثاني بين 2012 و2018 يعمم هذه التقنيات ويحتفظ بالقياس L2 مع تفضيل EFB، وAGM في النسخ الأكثر تطلبا.
سنة السيارة
تتغير الاحتياجات حسب السنة والجيل.
المحرك
البنزين والديزل والهجين كثيراً ما يستخدمون البطاريات ذاتها.
Start & Stop
نسخ Start & Stop كثيراً ما تستخدم بطاريات AGM أو EFB.
التجهيزات الإلكترونية
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
الاستخدام اليومي
الرحلات القصيرة والحضرية تؤثر على العمر الافتراضي.
القطبية والموضع
قد يختلف حسب الجيل (المحرك، الصندوق…)
مساعدة شخصية من خبرائنا
تقنيون مؤهلون وذوو خبرة
تركيب في المنزل أو في مكانك
منتجات أصلية Varta وBosch وExide وElectra
ضمان المصنع
خدمة في كل أرجاء المغرب
المعيار المستعمل هو المعيار الأوروبي DIN/EN. القاعدة ثابتة: النسخة القديمة بدون النظام تكفيها بطارية عادية، والمزودة به أو الهجينة تحتاج EFB، وأكثرها استعمالا تنتقل إلى AGM. في الهجينة تغذي هذه البطارية 12 فولط الإلكترونيات وتشغل النظام، وسلامتها ضرورية للإقلاع رغم أن بطارية الجر عالية الجهد منفصلة.
محركات الديزل D-4D تحتاج تيار إقلاع بارد كاف. ونقطة تستحق الانتباه في أوريس الهجينة: خلافا للاعتقاد الشائع، ضعف بطارية 12 فولط لا يظهر كنقص في القوة بل كرفض لتشغيل النظام، لأنها هي التي توقظ الإلكترونيات قبل أن تتولى بطارية الجر المهمة. حرارة الصيف المغربي تسرّع تقادم البطارية، لذا ينصح بفحصها كل سنتين تقريبا.
كما أن التنقلات الحضرية القصيرة تضعف شحنها خاصة في الهجينة الحساسة لحالة بطاريتها. قبل التركيب نتحقق من الطراز والسنة والمحرك بدقة. توفر Startstop.ma التوصيل والتركيب في المنزل في كل المغرب مع الأداء عند التسليم.