
À partir de
1.630 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse
Batterie recommandée pour Peugeot 301 : L2 — DIN / EN — Standard · EFB. La taille exacte dépend du moteur — nos experts vérifient avant la pose.
Compatibilités vérifiées par nos techniciens (méthode AUTODOC).
La Peugeot 301 est une berline tricorps compacte, pensée dès l'origine pour les marchés émergents et particulièrement adaptée aux routes marocaines par sa robustesse et son grand coffre. Avec près de 0,89 % de part de marché au Maroc, elle figure parmi les berlines familiales les plus diffusées du pays, appréciée en neuf comme en occasion, notamment par les taxis et les grands rouleurs.
Modele
Peugeot 301
Annees indicatives
2012–présent
Technologies frequentes
Standard · EFB
Tailles frequentes
L2
Norme frequente
DIN / EN
Polarite frequente
Plus à droite
Emplacement frequent
La batterie se trouve dans le compartiment moteur. Le contrôle se fait avant la pose. *
* L'emplacement peut varier selon la generation. Nos experts verifient avant toute installation.


301
2012 → Aujourd'hui
Taille : L2
Motorisations : 1.2 VTi 72, 1.6 VTi 115, 1.6 HDi 92
Peugeot — génération datée, éventail complet. Specs indicatives.

301
2012 → Aujourd'hui
Taille : L2
Motorisations : 1.2 VTi 72, 1.6 VTi 115, 1.6 HDi 92
Peugeot — génération datée, éventail complet. Specs indicatives.
Motorisations
3 motorisations, chacune avec sa référence. La technologie change d'un moteur à l'autre, même au sein d'une génération.
Exemples frequents selon version et equipements. A confirmer avec nos experts.

À partir de
1.630 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse

À partir de
2.080 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse

À partir de
1.980 MAD
Garantie 18 mois
Installation incluse

À partir de
1.380 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse
Indiquez quelques informations, nos experts vous repondent rapidement sur WhatsApp.
Notre système vérifie pour vous :
Le modèle se décline en une seule génération, la 301 lancée en 2012 et encore commercialisée, mais son offre mécanique couvre plusieurs configurations qui déterminent le choix de la batterie. Le format de référence est le L2 à la norme DIN/EN européenne. Les premières livraisons et les moteurs sans dispositif d'économie de carburant fonctionnent avec une batterie Standard, largement suffisante pour un démarrage classique.
Année du véhicule
Les besoins varient selon l'année et la génération.
Motorisation
Essence, diesel ou hybride utilisent souvent les mêmes batteries.
Start & Stop
Les versions Start & Stop utilisent souvent des batteries AGM ou EFB.
Équipements électroniques
Les trajets courts ou urbains influencent la durée de vie.
Usage quotidien
Les trajets courts ou urbains influencent la durée de vie.
Polarité & emplacement
Peut différer selon la génération (moteur, coffre…)
Assistance personnalisee par nos experts
Techniciens qualifies et experimentes
Installation a domicile ou sur votre lieu
Produits d'origine Varta, Bosch, Exide, Electra
Garantie constructeur
Service partout au Maroc
À mesure que la gamme s'est modernisée, les versions essence PureTech et diesel HDi/BlueHDi ont reçu la fonction Start & Stop : celles-ci réclament alors une batterie EFB au format L2, taillée pour encaisser les coupures et redémarrages répétés sans perte de capacité. Le principe est clair : sans Start & Stop, une Standard convient ; avec Start & Stop, il faut une EFB, car chaque redémarrage sollicite intensément la batterie et une technologie Standard s'épuiserait vite dans ce régime de cyclage. Le contexte marocain impose une vigilance particulière.
La chaleur, très présente une bonne partie de l'année, accélère l'évaporation et le vieillissement interne : un contrôle tous les deux ans environ est recommandé. Les motorisations diesel HDi et BlueHDi exigent une intensité de démarrage élevée, surtout par matinées fraîches en altitude ou dans l'Atlas. Les usages urbains, faits de courts trajets, ne laissent pas le temps à la batterie de se recharger et l'usent prématurément.
Sur la 301, très utilisée en taxi et parcourant de gros kilométrages annuels, la batterie subit une sollicitation supérieure à la moyenne, ce qui rend la technologie EFB d'autant plus pertinente sur les versions Start & Stop, où sa durée de vie tient mieux dans le temps. Le format restant le L2 quelle que soit la configuration, l'attention se porte avant tout sur la présence ou non du Start & Stop et sur le type de moteur. Pour choisir sans se tromper, Startstop.ma vérifie le modèle, l'année et le moteur précis, contrôle l'état de l'alternateur et de la charge, puis assure la livraison et la pose à domicile dans tout le Maroc, avec paiement à la livraison.
Quelle batterie pour la Peugeot 301, et à quel prix ? Selon la version, la Peugeot 301 reçoit une batterie L2 (Standard, EFB), norme DIN/EN. Chez Startstop.ma, votre batterie Peugeot 301 est livrée et posée à Casablanca, Rabat et partout au Maroc. Commandez votre batterie Peugeot 301 chez Startstop.ma. Pour acheter la bonne batterie Peugeot 301, précisez l'année et la motorisation de votre Peugeot 301.
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