
À partir de
2.159 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse
Batterie recommandée pour Peugeot 3008 : L3 — DIN / EN — Standard · EFB · AGM. La taille exacte dépend du moteur — nos experts vérifient avant la pose.
Compatibilités vérifiées par nos techniciens (méthode AUTODOC).
La Peugeot 3008 est un SUV familial qui occupe une place de choix au Maroc, avec une part de marché estimée à 0,42 %. Reconnue pour son style, son habitabilité et son confort de route, elle compte parmi les SUV compacts les plus recherchés, aussi bien en neuf qu'en occasion, auprès des familles et des professionnels.
Modele
Peugeot 3008
Annees indicatives
2009–présent
Technologies frequentes
Standard · EFB · AGM
Tailles frequentes
L3
Norme frequente
DIN / EN
Polarite frequente
Plus à droite
Emplacement frequent
La batterie se trouve dans le compartiment moteur. Le contrôle se fait avant la pose. *
* L'emplacement peut varier selon la generation. Nos experts verifient avant toute installation.


3008 II
2016 → Aujourd'hui
Taille : L3
Motorisations : 1.6 PureTech 180, 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 180, Hybrid4 300 PHEV, 1.2 PureTech 130
Peugeot — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.

3008 I
2009 → 2016
Taille : L3
Motorisations : 1.6 VTi 120, 1.6 THP 156, 1.6 HDi 112, 2.0 HDi 150, 2.0 HDi 163
Peugeot — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.

3008 II
2016 → Aujourd'hui
Taille : L3
Motorisations : 1.6 PureTech 180, 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 180, Hybrid4 300 PHEV, 1.2 PureTech 130
Peugeot — génération datée, éventail moteurs complet. Specs indicatives.
Motorisations
10 motorisations, chacune avec sa référence. La technologie change d'un moteur à l'autre, même au sein d'une génération.
Exemples frequents selon version et equipements. A confirmer avec nos experts.

À partir de
2.159 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse

À partir de
2.359 MAD
Garantie 18 mois
Installation incluse

À partir de
1.830 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse

À partir de
930 MAD
Garantie 24 mois
Installation incluse
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Notre système vérifie pour vous :
Deux générations très différentes se partagent le parc. La 3008 I (2009-2016), au format monospace surélevé, reçoit une batterie de format L3 : les versions d'entrée sans Start & Stop se contentent d'une Standard, tandis que celles équipées de l'arrêt-démarrage passent à l'EFB. La 3008 II (2016 à aujourd'hui), profondément modernisée et bien plus électronisée, généralise le Start & Stop sur les essence PureTech et les diesel HDi/BlueHDi ; elle exige alors une EFB en L3, l'AGM étant justifiée sur les versions haut de gamme richement équipées.
Année du véhicule
Les besoins varient selon l'année et la génération.
Motorisation
Essence, diesel ou hybride utilisent souvent les mêmes batteries.
Start & Stop
Les versions Start & Stop utilisent souvent des batteries AGM ou EFB.
Équipements électroniques
Les trajets courts ou urbains influencent la durée de vie.
Usage quotidien
Les trajets courts ou urbains influencent la durée de vie.
Polarité & emplacement
Peut différer selon la génération (moteur, coffre…)
Assistance personnalisee par nos experts
Techniciens qualifies et experimentes
Installation a domicile ou sur votre lieu
Produits d'origine Varta, Bosch, Exide, Electra
Garantie constructeur
Service partout au Maroc
La règle de sélection est nette : sans arrêt-démarrage, une batterie Standard suffit ; avec le système, il faut au minimum une EFB, car les coupures et redémarrages incessants imposent un cyclage de charge que seule une technologie renforcée supporte durablement, l'AGM couvrant les configurations les plus gourmandes. Sous le climat marocain, la chaleur accélère le vieillissement interne : un contrôle tous les deux ans environ permet d'éviter les pannes surprises. Les diesel HDi et BlueHDi, fréquents sur la 3008, réclament un fort courant de démarrage à froid, et les trajets urbains courts déchargent la batterie sans la recharger pleinement.
Deux 3008 d'années ou de motorisations voisines peuvent nécessiter des batteries distinctes ; c'est pourquoi il faut confirmer l'année, la génération et le moteur exacts avant de choisir. Le format L3 imposé et l'orientation des bornes doivent également être respectés, car une batterie mal dimensionnée peut déclencher des défauts sur le calculateur de charge et désactiver le Start & Stop. Sur la 3008 II, une EFB usée se repère souvent à un arrêt-démarrage qui ne coupe plus le moteur aux feux, premier indice d'un remplacement à programmer.
Descendre en technologie, par exemple monter une Standard là où une EFB est requise, réduirait fortement la durée de vie de la nouvelle batterie et n'est donc pas recommandé. Chez Startstop.ma, nous réalisons cette vérification avant chaque commande, puis nous livrons et posons la batterie à domicile partout au Maroc, avec paiement à la livraison, pour un remplacement sans mauvaise surprise.
Vous cherchez une batterie Peugeot 3008 ? Selon la version, la Peugeot 3008 reçoit une batterie L3 (Standard, EFB, AGM), norme DIN/EN. Startstop.ma sélectionne, livre et pose votre batterie Peugeot 3008 à Casablanca, Rabat et dans tout le Maroc. Commandez votre batterie Peugeot 3008 chez Startstop.ma. Quelle batterie pour la Peugeot 3008 : donnez l'année et la motorisation pour acheter la batterie Peugeot 3008 exacte. Le prix dépend de la technologie retenue.
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