بطاريات Lynk & Co في المغرب

Lynk & Co 01

L3 • EFB • DIN / EN

لينك آند كو 01 هي SUV بريميوم مدمجة من مجموعة جيلي. تعتمد على تصميم عصري وتجهيز تكنولوجي غني. في السوق المغربية حصتها 0,00 بالمائة، ما يدل على حضور محدود. توزع في المغرب لدى زبناء يبحثون عن الجديد. موقعها يضعها فوق SUV الصينية الكلاسيكية. هناك جيل واحد: 01 منذ 2017. تستعمل بطارية بمقاس L3 حسب المعيار الأوروبي، وتقنيات EFB وAGM. هذا الاقتران يناسب SUV حديثة مجهزة بنظام Start & Stop. يوفر مقاس L3 سعة مناسبة لإلكترونيات كثيفة. التجهيز التكنولوجي الغني يجهد دائرة 12 فولت باستمرار. لذا يفضل بطارية متينة لتصمد على المدى الطويل. النسخ المجهزة بنظام Start & Stop تحتاج بطارية EFB على الأقل، أما التجهيزات الأكثر تطلبا فتنتقل إلى AGM. النظام يطفئ المحرك عند كل توقف ثم يعيد تشغيله، وهذه الدورات المتكررة ترهق البطارية العادية بسرعة. EFB مصممة لتحمل هذا الشحن والتفريغ المتكرر، وAGM تذهب أبعد للنسخ الأكثر استهلاكا. في المغرب الحرارة تسرع تآكل البطاريات حتى على الموديلات الحديثة والبريميوم. ننصح بالمراقبة كل سنتين تقريبا. الرحلات الحضرية القصيرة تفرغ البطارية تدريجيا. نسخة الديزل إن وجدت تتطلب تيار إقلاع بارد قويا. لتفادي الخطأ نتحقق من الموديل والسنة والمحرك بالضبط، لأن وجود نظام Start & Stop يغير التقنية المطلوبة. في Startstop.ma نؤكد هذه المعطيات قبل التركيب. نوصل ونركب البطارية في المنزل في كامل المغرب، مع الأداء عند التسليم.

Lynk & Co 06

L2 • EFB • DIN / EN

لينك آند كو 06 هي سيارة دفع رباعي حضرية بطموح راقٍ. تنتمي إلى مجموعة Geely الصينية عبر علامة موجّهة نحو الفئة العالية. تُوزَّع في المغرب لكنها تبقى نادرة، وحصتها في السوق الوطني ضعيفة جداً اليوم. تستهدف العلامة زبوناً حضرياً ومتصلاً بالتقنيات. تجهيزها التكنولوجي من أهم أوراقها. يُقدَّم جيل واحد فقط عندنا. النسخة 06 التي انطلقت سنة 2020 تغطي كامل مسيرة الموديل. تعتمد على قاعدة مدمجة مشتركة داخل مجموعة Geely. تُركَّب ببطارية بحجم L2، وهو مقاس مناسب لسيارة من الفئة B. تستعمل بطارية EFB وفق المعيار الأوروبي DIN/EN. يعود هذا الخيار إلى وجود نظام Start & Stop بشكل شبه دائم. على سيارة حديثة ومتصلة، تُستهلك الإلكترونيات بكثرة. عند كل توقف للمحرك تحافظ البطارية على تشغيل الأجهزة. ثم تعيد تشغيل المحرك عند الانطلاق. هذه الدورات المتكررة تُتلف البطارية العادية بسرعة. أما EFB فمصممة خصيصاً لتحمّل هذا النظام. وتوفّر متانة أفضل في الاستعمال الحضري المكثف. في النسخ الأكثر تجهيزاً قد تناسب بطارية AGM. المناخ المغربي يزيد من هذه الضغوط. الحرارة تسرّع شيخوخة البطارية. لذلك ننصح بفحصها كل سنتين تقريباً. الطرق القصيرة تشحن البطارية بشكل ناقص. بطارية متعبة تظهر في إقلاع متردد. وقد تجعل نظام Start & Stop غير مستقر. لتفادي أي خطأ نتحقق من الموديل والسنة والمحرك بدقة. تتكفل Startstop.ma بالتوصيل والتركيب في المنزل في كل المغرب. الأداء يتم عند التسليم دون تسبيق. تحصل على بطارية مناسبة للينك آند كو 06 مركّبة ومختبرة.

Lynk & Co 08

L3 • AGM • DIN / EN

لينك آند كو 08 هي سيارة دفع رباعي كبيرة بنظام هجين قابل للشحن. تنتمي إلى مجموعة Geely الصينية عبر علامة راقية ومتصلة. تُوزَّع في المغرب لكنها نادرة جداً، وحصتها في السوق الوطني ضعيفة. حجمها العائلي يستهدف زبوناً يبحث عن الراحة. مجموعتها الهجينة القابلة للشحن هي حجتها الأساسية. يُقدَّم جيل واحد فقط عندنا. النسخة 08 التي انطلقت سنة 2023 تغطي كامل مسيرتها الحالية. إنها موديل حديث غني بالمساعدات الإلكترونية والشاشات. تُركَّب ببطارية بحجم L3، وهو مقاس أكبر مناسب لسيارة ثقيلة. تستعمل بطارية AGM وفق المعيار الأوروبي DIN/EN. يتناسب هذا المستوى التقني مع حاجاتها الكهربائية العالية. في سيارة هجينة قابلة للشحن، تتكفل بطارية 12 فولت بكل الخدمات المساعدة. وهي منفصلة عن بطارية الدفع الكبيرة. تغذّي الإلكترونيات وتشغيل الملحقات ووظائف السيارة. AGM هي التقنية الوحيدة القوية بما يكفي لهذا الدور. تتحمّل دورات شحن مكثفة دون أن تضعف بسرعة. البطارية العادية ستكون هنا أضعف من اللازم. حتى EFB لن تكفي عند هذا المستوى من الطلب. المناخ المغربي يزيد من هذه الضغوط. الحرارة تسرّع شيخوخة بطارية 12 فولت. لذلك ننصح بفحصها كل سنتين تقريباً. الطرق القصيرة تُثقل على الإلكترونيات كثيراً. بطارية AGM متعبة قد تسبب أعطالاً إلكترونية. لتفادي أي خطأ نتحقق من الموديل والسنة والمحرك بدقة. تضمن Startstop.ma التوصيل والتركيب في المنزل في كل المغرب. الأداء يتم عند التسليم. تحصل على بطارية AGM مناسبة تماماً للينك آند كو 08 مركّبة ومختبرة.