بطارية Citroën Grand C4 Picasso بالمغرب

غراند C4 بيكاسو II (2013-2018) الأحدث يعمم نظام Start & Stop ويفرض غالباً بطارية EFB، وأحياناً AGM في التجهيزات الأكثر طلباً. المبدأ نفسه: عند كل توقف في المدينة يتوقف المحرك وتستمر البطارية في تغذية الإلكترونيات ثم تُشحن بقوة عند إعادة التشغيل، وهي دورات متكررة لا تتحملها البطارية العادية جيداً وتتحملها EFB بشكل دائم. محركات الديزل HDi وBlueHDi المنتشرة على هذا الطراز تتطلب تيار إقلاع بارد مرتفعاً خصوصاً شتاءً في مناطق الارتفاع.

في المناخ المغربي تسرّع الحرارة التقادم الداخلي لذا يُنصح بالفحص كل سنتين تقريباً، والطرق القصيرة لا تعيد الشحن كاملاً. وعلى هذه السيارة العائلية الكبيرة المجهزة، يكون الطلب الكهربائي في الرالنتي وعند التوقف مرتفعاً، مما يجعل اختيار التقنية أكثر حسماً: بطارية EFB يُستبدل بها خطأً بطارية عادية تتآكل بسرعة تحت نظام Start & Stop وقد تربك تدبير التوقف والتشغيل. في Startstop.ma نتحقق من الطراز والسنة والمحرك بدقة قبل التركيب، مع التوصيل والتركيب في المنزل في كل أنحاء المغرب والدفع عند التسليم.